То Цхевролет Цорветте нове генерације

Шест округлих алата, укљ. индикатори притиска уља и стања батерије. На фото америчка верзија са брзиномера миља / сат и термометар целзијуса.

Једна од главних атракција Детройтского салону аутомобила — седма генерација легендарног спортског аутомобила Цхевролет Цорветте. Аутомобил је добио име Стинграи, који знамо за другу генерацију аутомобила, и био је званично представљен од стране америчке.

Према Цхевролет, Цорветте нове генерације лакше, брже и економичније свог претходника, додајући: «Само овај Цорветте, који савршено комбинује технологије, дизајн и динамику, има право да носе култно име Стинграи».

Прво, да видимо у новом моделу, — то је еволутивни дизајн. Овај аутомобил је лако научити како Цорветте захваљујући дугом предњем поклопцу и запатентованному спортске вештине претходних генерација. Међутим, седма генерација модела је потпуно нова, позаимствовав паметан само две компоненте. Аутомобил се заснива на потпуно новог дизајна каросерије и шасије, са новим погоном и нови мењач.

Један од многих промена утицати на унутрашњост аутомобила, који је сада постао много више усавршите и заснива се на високо-квалитетних материјала, укључујући и природни black и коже ручно. спортска седишта имају светло подршку оквир од магнезијума, а међу технологије на броду видимо два 8-инчни екран, од којих је један постављен на табли.

Занимљива новина је 5-режимный селектор режима саобраћаја, уређује 12 параметара возила, као и нова 7-степени мануелни мењач са функцијом Active Рев Матцхинг, одређује избор. у преносу и регулише брзину ротације коленчатого вратила мотора да обезбеди савршен процес пребацивања, према информацијама из Цхевролет.

Мотор је такође нови — V8 (LT1) запремине 6,2 литра снаге 455 л. с. и 609 Nm. Према речима инжењера, он комбинује највише савремена технолошка решења, као што су директно убризгавање, Active Fuel Management (искључивање дела цилиндара при раду са делимичним оптерећењем) и напредан процес сагоревања, што вам омогућава да обезбеди већу моћ у мањој потрошњи горива.

У телу и дизајна користи плућа и трајних материјала, који су такође направљени од нуле. Предњи поклопац је направљен од карбона, а предња и задња крила, као и врата од композитног материјала. Black-нанокомпозиты такође су основа панела пола, а подржава оквир тела — алуминијум.

Све то помаже да се смени центар гравитације назад у име постизања оптималног односа тежине између предње и задње осе 50/50, као и најбољег у класи однос снаге према маси.

Информације о динамичких карактеристика возила док је недоступна, али се очекује да модел разгонится од места до 100 км / х за мање од 4 секунде и потребит у просеку мање од 10 литара бензина на 100 км.

Стручњаци бренда такође припремили додатни хардвер Z51 Performance Package, укључујући и блокаду диференцијала са електронским управљањем, систем сува подмазивање картер, интегрисани систем за хлађење кочница, диференцијала и опрему, као и аеро-пакет, додатно побољшава отпорност на високим брзинама.

Нови Цорветте Стинграи ће бити у фабрици ГМ у Бовлинг Греен, Кентаки, у који ће бити уложено 131 милион долара, укључујући и око 52 милиона долара у нову опрему за монтажу алуминијума тела, које је произвођач ће производити први пут.

Материалы для постройки моста

Оставить комментарий

Полезное