Строительная компания ООО "Skyway"

С целью экономии леса и получения надежных геометрических сечений балки была осуществлена конструкция опалубки, в которой рамки щитов были сделаны из металла и дерева. Деревянная опалубка с жестким закреплением щитов обеспечила точные геометрические размеры балки (толщина ребра в середине пролета 10 см, высота балки 180 см и длина 30 м). Днищем опалубки служил бетонный плаз, имевший очертание ребра главной балки и диафрагм, уширенный для размещения на нем бетонных и металлических упоров щитов. Прочитать остальную часть записи »

При применении бетонных смесей с повышенными расходами цемента приходится иметь дело с весьма удобоукладываемой смесью, что значительно облегчает процесс бетонирования. Прочитать остальную часть записи »

Из сборного железобетона с многорядной сварной арматурой были построены многопролетные путепроводы в Витебске и Златоусте. Прочитать остальную часть записи »

Рассмотрим три варианта конструкций пролетных строений. Первый вариант.

Прочитать остальную часть записи »

Опалубка собирается непосредственно на земле или на бетонной плошадке. В первом случае на грунт укладываются продольные и поперечные лежни.

Прочитать остальную часть записи »

Несмотря на то, что этот бетон был уложен поздней осенью и твердение его протекало при низких температурах в общей сложности в течение не свыше 3 недель, прочность его на сжатие составляла 270 кгсм2. Прочитать остальную часть записи »

Армирование диафрагм выполнено из стержней диаметром 16 мм. Нижняя арматура состоит из двух стержней диаметром 16 мм (каркасы № 3 и 4), верхняя — из четырех стержней такого же диаметра (каркасы № 1 и 2). Нижние и верхние каркасы диафрагм связываются хомутами и в таком виде устанавливаются 8 опалубку. Прочитать остальную часть записи »

Арматурные каркасы балок изготовляются разными для каждого пролета, так как в каждом отдельном пролете балки имеют разные высоты. Прочитать остальную часть записи »

Ниже дается расход бетона и металла для одной балки пролетного строения: Расстояние между диафрагмами в 4,05 м необоснованно большое, что утяжеляет в значительной мере конструкцию щитов металлической опалубки, снижает устойчивость элементов. Более целесообразно высоту промежуточных диафрагм увеличить и в них дать, проемы. Прочитать остальную часть записи »

Опалубка ригеля опор путепровода имеет сравнительно простую конструкцию и состоит из боковых плоских щитов и внутренних коробов, при этом верхние короба имеют только боковые стенки. Сборка опалубки и установка арматуры ригеля проводились в следующем порядке. Прочитать остальную часть записи »