Строительная компания ООО "Skyway"

Плита балки консольная и имеет переменную толщину от 8 до 12 см (в месте примыкания к стенке). Прочитать остальную часть записи »

Тангенциальные опорные части в данном случае не рассматриваются, так как они детально рассмотрены для пролетных строений 12,5 и 15 м. Вызывает сомнение целесообразность применения валковых опорных частей для пролета 20 м. Если обратиться к практике строительства сборных железобетонных мостов — не только шоссейных, но и железнодорожных, не только с многорядной арматурой, но и напряженной, то мы увидим, что все построенные сборные мосты с пролетами 20-23 м имеют тангенциальные подвижные опорные части. Мост через р. М, состоящий из 14 пролетов по 20 ж в свету, 1952 г. с чугунными тангенциальными опорными частями, же пролеты имеют мосты, построенные в 1953-1954 гг. В них изменены тангенциальные опорные части — подвижные и неподвижные.

Прочитать остальную часть записи »

Ригель крана состоит из двух объединенных двутавровых балок № 55, расставленных по ширине на 1,1 м. К верхним полкам балок приварены рельсы, по которым перемещается грузовая тележка Ноги крана изготовлены из швеллера № 30 — одна нога в виде свободной стойки, вторая имеет подкос, обеспечивающий крану необходимую устойчивость. Прочитать остальную часть записи »

Чугунные опорные части более устойчивы против коррозии. Целесообразность замены стальных опорных частей на чугунные, отливаемые в металлических формах, очевидна.

Прочитать остальную часть записи »

Прежде всего необходимо напомнить основные сведения о поведении стали при повторных нагрузках, полученные в результате обширных и уже известных исследований в этой области. Эти сведения часто не учитываются при рассмотрении вопроса о поведении железобетонных конструкций при Повторных нагрузках.

Прочитать остальную часть записи »

Монтажный вес балок 45 т. Противоусадочная арматура в стенке главных балок поставлена в количестве 10 стержней диаметром 8 мм с уменьшением расстояний между стержнями к низу балки. Прочитать остальную часть записи »

Применяется для этой цели толстолистовая сталь марки Ст. 3, и в таком виде плиты поступают на базы по изготовлению сборных железобетонных элементов мостов, где их подвергают окончательной обработке. Прочитать остальную часть записи »

Каждая решетка в растянутой зоне имеет 6-8 стержней (№ 28 периодического профиля) арматуры, расположенных вплотную друг к другу, и один монтажный стержень в сжатой зоне. Прочитать остальную часть записи »

В поперечном сечении пролетное строение моста через горную реку состоит из шести балок таврового сечения высотой 180 см с полками плиты шириной 144 см. Расстояние между осями балок 160 см. Толщина вертикальной стенки переменная по длине пролета: в сечениях между опорой и четвертью пролета толщина стенки 22 см и на остальном протяжении 10 см. Полки балок, образующие плиту проезжей части, имеют толщину в конце консоли 12 см, а в месте сопряжения с ребром балки 17 см; вуты 5 X 15 см. Балки соединяются между собой поперечными диафрагмами через 371 см. По длине балки поставлено девять диафрагм. Прочитать остальную часть записи »

Опорные части автодорожных мостов в пролетных строениях до 10 м иногда не предусматриваются, а устанавливаются блоки проезжей части на опорные площадки опор на прокладку из двух слоев толя. Прочитать остальную часть записи »